De VW T-Roc is een van die typische VW Erfolgsgechichten: 2017 ohne Vorgänger im Segment später als die meisten Wettbewerber begon, rollt der Wagen das Feld der compacte SUV in kurzer Zeit von hinten auf. Mit mehr als eine Million Verkäufen in den letzten vier Jahren, 180.000 davon in Deutschland, hat sich der Crossover, seit End 2019 um die sportliche R-Variante und im Frühjahr 2020 um ein Cabrio erweitert, inzwischen zur festen Größelprograms ingrams. Entsprechend behutsam fielen zur Modell-Halbzeit die Veränderungen aus. De nieuwe Preisliste begint vanaf 23.495 euro, de Cabrio kost zo'n 3000 euro. Von außen shinet who üblich auf den ersten Blickvieles vertraut. Auffälligste Neuerungen sind die nun serienmäßigen LED Scheinwerfer, abgedunkelte Heckleuchten, eine (optioneel) Lichtleiste im Kühlergrill sowie neue (Zweifarb-)Lackierungen und Aluräder von 17 bis 19 Zoll. Daneben werd aber vor allem other critikwürdigen Wertigkeit der Materialien und Haptik gearbeitet sowie die Assistenz- und Infotainment-Systeme auf den neuesten Opgericht. Dus "fühlt" sich der T-Roc dan neuer und unterschäumter Oberflächen auf Instrumententafel, Türverkleidungen und Armauflagen nun besser an. Dit is een nieuwe Lenkräder und das "Digital Cockpit" met 8-Zoll-FT-Ffort großem T Werk bij Bord. Gegen Aufpreis (oder Serie in Style und T-Roc) briljante es mit Zusätzlichen Funktionen auch in 10.25-Zoll-Format. Auch die Displays des Infotainment-Systems sind neu im Stil von Tablets auf der Instrumententafel platziert. Die Größen der Touchscreens reichen hier von 6,5 Zoll in der Basis über 8 Zoll in den Ausstattungen "Style" en "R-Line" bis zur Top Variant "Discover Pro" met 9,2 Zoll-Display, die darüber hinaus Verkehrszeichen in Echtzeit anzeigt und die intuïtieve Sprachbedienung beherrscht. -Anbindung via Android Auto of Apple CarPlay gegen Aufpreis nunkabellos Und weil der T-Roc im (technisch) Kern ein höhergelegter Golf ist, dürfen natürlich auch die scholtenen berührungssensitiven Schieberegler nicht fehlen. Die Temperatur- und Gebläse-Einstellungen, alle übrigen Funktionen der Klimaautomatik en die Sitzheizung lassen zichzelf via touchscreen. Motoren und Antriebe wurden hanggen nicht angetastet - was auch jegliche Art von Elektrifizierung vorerst ausschließt. Dus bleibt es auf Petrol-Seite beim 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbo met 110 PS (81 kW) beide Vierzlinder-Turbos met 1,5 Liter Hubraum en 150 PS (110 kW) en 2,0 Liter en 190 PS ( 140 kW), letzterer serienmäßig mit Allradantrieb. Deze dieselmotoren bieden zowel 2-liter-aggregaat met 115 pk (85 kW) als 150 pk (110 kW), auch here letzterer, alldings gegen Aufpreis, mit Allradantrieb zu haben. Der 4Motion-Antrieb ist im Topmodell T-Roc R met 300 PS (221 kW) Leistung wiederum immer dabei, ebenso wie das 7-Gang-DSG-Getriebe, ein Sportfahrwerk und Hochleistungsbremsen. De T-Roc Cabrio moet een paar dagen verwijderd zijn van de start met de Einstiegsmotor en de 150 pk-benzinemotor. Dafür wurde die Sicherheits- und Komfortausstattung des Golf-SUV aufgepeppt, respectieve dem Level signal Wettbewerber Hyundai Kona, Opel Mokka of auch dem Konzernbruder Skoda Karoq angeglichen. Neben der stets serienmäßigen Umfeldbeobachtung Front Assist inclusief City-Notbremse, Insassenschutzsystem en Fußgängererkennung sowie dem Spurhaltesystem Lane Assist kann der T-Roc gegen Extra-euro en sofort auch mit dem Matrix-LED-Licht en automatische Assistentie Bredigen-autonomes Bredigil-autonomes Beschleunigungsfunktionen oder der vorausschauende Tempo- und Distanzregelung werden besteld. Auch ein Ein- und Ausparkroboter für Längs- und Querparklücken ist jetzt gegen Aufpreis zu haben. In Sachen Komfort vind je die elektrisch öffnende und schließende Heckklappe inclusief Bedienung per Fußschwenk im Angebot. Apropos: Wer es ein wenig komfortabler möchte, sollte die Basisausstattung überspringen und die Zweite Ausstattung ,,Life" wählen, in der wenigstens Mittelarmlehnen vorhanden und über ein ein funktionslenkrad aus Leder Bedienseinsystememmer Bedienseinsystememm wenn auch nur 16 Zoll groß.-Display, Chromapplikationen, Ambientebeleuchtung, Velours-Sitzen, Dekorblenden und Ziernähten of der "R-Line" mit Sportsitzen, Sportfahrwerk, Progressivlenkung sowie jede Menge weiterer Sportabzeichen aunzible verbliebene offene SUV-Viersitzer maar ohnehin nur in diesen beide varianten vanaf 31.850 Euro zu haben, ook knapp 3000 Euro meer als een gleich motorisierter T-Roc mit Style-Ausstattung Darüber hinaus gibt's dann noch das Design-Paket "Black Style", das ein Auswahl an schwarzen Designelements für Dachreling, Außenspiegel caps, Kühlergrill, Seitenschwel lern, Abgasendrohrblenden sowie schwarze 18-Zoll-Aluräder bereit hrockenig. , muss statt R-Line natürlich zum Original greifen. sprintet das 300-PS-SUV in 4.9 Sekunden auf Tempo 100, erhellt die Nacht serienmäßig mit LED-Matrix-Scheinwerfern en ist schon von Weitem an den senksrecht Tagfahrlichter zu erkennen. , verchroomde Doppelendrohre, abgedunkelte Scheiben sowie die Türschweller in Wagenfarbe ins Auge. Top-Sportsitze, Sport-Lederlenkrad mit R-Taster zum Scharfstellen alle Fahrsysteme, Edestahlpedale, blue Ambientebeleuchtung sowie schwarze Applikationen und Blenden machen den Innenraum zur Mucki-Bude. Und für den markanten Sound sorgt optional eine Akrapovic-Titanabgasanlage. (aum/fw)